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LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器（機頂盒版、ABS塑料外殼）
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、配置及參數(shù)
1.LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器座艙外殼材質(zhì)：整體ABS外殼，外觀簡潔大方、時尚亮麗。儀表臺采用真車實件配置，轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用真車方向機總成構(gòu)建，實車轉(zhuǎn)數(shù)；檔位外罩采用堅固一體真車中央通道，具有真車實感。
2.變速器：采用大眾原廠桑塔納實車變速箱原理。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔、空擋和駐車檔）。
3.駕駛座艙：駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。
4.傳感器：方向盤（高精密角度傳感器）。油離剎（*新技術(shù)高精密電位器）。
5.方向盤（*新技術(shù)扭簧式齒輪組合結(jié)構(gòu)）
6.汽車座椅：專業(yè)汽車座椅、美觀、耐用。前后可調(diào)，適合青少年使用。
7.其他部件：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、雨刷、遠光燈、近光燈。
二、模擬駕駛系統(tǒng)軟件
LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器符合2013年1月1日起實施的公安部123號令要求，包括*新的理論考試（科目一）、*新場地考試（科目二，小車必考場地5項，大車場地16項），路考（科目三），安全文明駕駛考試（科目四）。
1.LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器座艙外殼材質(zhì)：整體ABS外殼，外觀簡潔大方、時尚亮麗。儀表臺采用真車實件配置，轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用真車方向機總成構(gòu)建，實車轉(zhuǎn)數(shù)；檔位外罩采用堅固一體真車中央通道，具有真車實感。
2.變速器：采用大眾原廠桑塔納實車變速箱原理。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔、空擋和駐車檔）。
3.駕駛座艙：駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。
4.傳感器：方向盤（高精密角度傳感器）。油離剎（*新技術(shù)高精密電位器）。
5.方向盤（*新技術(shù)扭簧式齒輪組合結(jié)構(gòu)）
6.汽車座椅：專業(yè)汽車座椅、美觀、耐用。前后可調(diào)，適合青少年使用。
7.其他部件：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、雨刷、遠光燈、近光燈。
LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器符合2013年1月1日起實施的公安部123號令要求，包括*新的理論考試（科目一）、*新場地考試（科目二，小車必考場地5項，大車場地16項），路考（科目三），安全文明駕駛考試（科目四）。
1、全天候訓練
LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器駕駛模擬軟件訓練天氣，如“晴天”，“雨天”等等。本系統(tǒng)除了設置單一訓練天氣“晴天”，“雪天”，“雨天”，“黑夜”，“霧天”訓練學員對于各種不同天氣的適應能力。
LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器駕駛模擬軟件訓練天氣，如“晴天”，“雨天”等等。本系統(tǒng)除了設置單一訓練天氣“晴天”，“雪天”，“雨天”，“黑夜”，“霧天”訓練學員對于各種不同天氣的適應能力。
2、多種訓練車型
LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器系統(tǒng)提供“手動檔小汽車”，“手動檔吉普車”，“手動檔大貨車”，“手動檔大客車”，“自動檔小汽車”和“自動檔吉普車”等訓練車型。
LG-JXM05JY型 小型汽車駕駛模擬器系統(tǒng)提供“手動檔小汽車”，“手動檔吉普車”，“手動檔大貨車”，“手動檔大客車”，“自動檔小汽車”和“自動檔吉普車”等訓練車型。
3、新軟件功能
可以選著行人和車輛的密度！
4.小車（科目二）場地必考5項分別為：
1-1.倒車入庫
1-2.坡道定點停車和起步
1-3.側(cè)方停車
1-4.曲線行駛
1-5.直角轉(zhuǎn)彎；
5.新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內(nèi)容包括
1.上車準備；2.起步；3.直線行駛；4.加減檔位操作；5.變更車道；6.靠邊停車；7.直行通過路口；8.路口左轉(zhuǎn)彎；9.路口右轉(zhuǎn)彎；10.通過人行橫道線；11.通過學校區(qū)域；12.通過公共汽車站；13.會車；14.超車；15.掉頭；16.夜間行駛。
6.軟件駕駛主界面
啟動畫面后，界面下方同時顯示：油門、剎車、轉(zhuǎn)向、離合器深淺進度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬，界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓練成績，后視鏡（左、右、中）后視鏡可調(diào)節(jié),變換視角。
功能及技術(shù)指標
有主被動雙重功能
視景圖象技術(shù)指標
視景全部由計算機實時生成三維圖像。多自由度數(shù)學模型，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動和加速的逼真模擬
三、模擬器配件清單
搬入口寬（mm）:650
凈重（KG）：80±10%
毛重（KG）：100±10%
顯示器：19寸液晶顯示器、*大分辨率：1280×768
電力消耗：220W
工作電壓：AC220V；50HZ
工作溫度：10℃-40℃
相對濕度：20％-90％
可以選著行人和車輛的密度！
4.小車（科目二）場地必考5項分別為：
1-1.倒車入庫
1-2.坡道定點停車和起步
1-3.側(cè)方停車
1-4.曲線行駛
1-5.直角轉(zhuǎn)彎；
5.新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內(nèi)容包括
1.上車準備；2.起步；3.直線行駛；4.加減檔位操作；5.變更車道；6.靠邊停車；7.直行通過路口；8.路口左轉(zhuǎn)彎；9.路口右轉(zhuǎn)彎；10.通過人行橫道線；11.通過學校區(qū)域；12.通過公共汽車站；13.會車；14.超車；15.掉頭；16.夜間行駛。
6.軟件駕駛主界面
啟動畫面后，界面下方同時顯示：油門、剎車、轉(zhuǎn)向、離合器深淺進度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬，界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓練成績，后視鏡（左、右、中）后視鏡可調(diào)節(jié),變換視角。
功能及技術(shù)指標
有主被動雙重功能
視景圖象技術(shù)指標
視景全部由計算機實時生成三維圖像。多自由度數(shù)學模型，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動和加速的逼真模擬
三、模擬器配件清單
| 設備名稱 | 技術(shù)規(guī)格 | 數(shù)量 | 備注 | |
| 型號 | BZ2017-01 | |||
| 品牌 | TX3 MINI | |||
| CPU | ARM Cortex A53 | |||
| 運行內(nèi)存 | 2GB | |||
| 內(nèi)存 | 16G | |||
| 顯示器 | 19寸液晶示器 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 遙控器 | 1個 | |||
| 耳機或音箱 | 1個 | 裝在模擬器上 | ||
| 軟件 | 1套 | 裝在魔盒上 | ||
| 正版加密狗 | 1套 | 內(nèi)加密 | ||
| 儀表臺 | 新桑專用 | 1臺 | 裝在模擬器上 | |
| 組合開關(guān) | 實車 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 軟件 | 裝在模擬器上 | |||
| 儀表總成 | 模型 | 1套 | 裝在模擬器上 | |
| 安全帶 | 兩點式 | 1條 | 裝在模擬器上 | |
| 大燈開關(guān) | 組合開關(guān)集成 | 1套 | 裝在模擬器上 | |
| 小燈 | 組合開關(guān) | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 剎車傳感器 | *新技術(shù)高精密電位器 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 油門傳感器 | *新技術(shù)高精密電位器 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 離合傳感器 | *新技術(shù)高精密電位器 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 手剎 | 接觸式 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 方向盤 | 實物 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 坐椅 | 通用 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 油門踏板 | 專用 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 離合器踏板 | 專用 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 剎車踏板 | 專用 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
| 變速器總成 | 專用 | 1個 | 裝在模擬器上 | |
四、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸（mm）:長1150x寬640x高1100搬入口寬（mm）:650
凈重（KG）：80±10%
毛重（KG）：100±10%
顯示器：19寸液晶顯示器、*大分辨率：1280×768
電力消耗：220W
工作電壓：AC220V；50HZ
工作溫度：10℃-40℃
相對濕度：20％-90％
本模擬器適用：1.部隊與地方新機動車駕駛學員的培訓;2.大中專院校、中學的素質(zhì)教育與勞動技能教育;3.實習駕駛員上路培訓;4.教練員的規(guī)范學習與考核;5.違法駕駛?cè)说脑俳逃?br /> 1、新手教學
新手教學為在一片開闊地場景內(nèi)，讓新用戶了解軟件里面所有按鍵的操作與作用。從如何關(guān)車門、系安全帶、開電源、打左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、踩離合器、掛1檔、松手剎、松離合器、關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈整個起步過程到如何轉(zhuǎn)動方向盤、切換視點等。用戶需要按照提示跟著手標志操作才會進行下一步操作。
圖1-2 新手教學界面
場地考試包含公安部123號令小車場地考試必考5項，分別為：直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車、倒車入庫、坡道起步和曲線行駛。模式選擇界面共包含三種類型：演示模式、指導模式和考試模式，如圖3-11所示。其中演示模式為學習案例，通過此演示用戶可以了解基本路線和操作。指導模式包含指導文字，考試模式為考試模擬，滿分100分，當不及格后會將車輛位置重置到初始位置。每個項目都含有語音文字提示與扣分評判。
2.1直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎按下列規(guī)定評判：(1)車輪軋道路邊緣線的，不合格；(2)中途停車的，不合格。
圖2-1 直角轉(zhuǎn)彎
倒車入庫按下列規(guī)定評判：(1)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；(2)車身出線的，不合格；(3)倒庫不入的，不合格；(4)中途停車的，不合格。
圖2-2 倒車入庫
側(cè)方停車按下列規(guī)定評判：(1)車輛入庫停止后，車身出線的，不合格；(2)中途停車的，不合格；(3)行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。
圖2-3 側(cè)方停車
2.4坡道起步坡道定點停車和起步按下列規(guī)定評判：(1)車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格；(2)起步時間超過規(guī)定時間的，不合格；(3)車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分；(4)車輛停止后，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。
圖2-4 坡道起步
曲線行駛按下列規(guī)定評判：(1)車輪軋道路邊緣線的，不合格；(2)中途停車的，不合格。
圖2-5 曲線行駛
道路考試只包含一個場景：南昌科目三場景。進入路考訓練,
選擇考試模式后直接進入圖3-1場景，有語音文字提示，但是沒有手標志。如果進入的是指導模式，則會出現(xiàn)紅色字體提示與手標志，用戶只需根據(jù)標志操作。
圖3-1 道路考試
3.1山區(qū)道路
山區(qū)道路為自由駕駛，僅起步有文字提示，起步后任由用戶自由駕駛，沒有考試項目訓練，沒有文字語音提示。聯(lián)網(wǎng)登錄后可以同場互開競技，用戶可通過小地圖查看他人位置。
圖3-2 山區(qū)道路
圖3-3山區(qū)道路小地圖
3.2鄉(xiāng)村道路鄉(xiāng)村道路為自由駕駛，僅起步有文字提示，起步后任由用戶自由駕駛，沒有考試項目訓練，沒有文字語音提示。聯(lián)網(wǎng)登錄后可以同場互開競技，用戶可通過小地圖查看他人位置。
圖3-4 鄉(xiāng)村道路
鄉(xiāng)村道路為自由駕駛，僅起步有文字提示，起步后任由用戶自由駕駛，沒有考試項目訓練，沒有文字語音提示。聯(lián)網(wǎng)登錄后可以同場互開競技，用戶可通過小地圖查看他人位置。
圖3-5 海景公路
在主界面點擊按鈕，即可進入設置界面。安卓版與Ios版設置相同，家庭版與專業(yè)版除標定不同外其他設置相同。
4.1專業(yè)版軟件設置
專業(yè)版設置選項包含方向盤與信號兩項。在“方向盤”設置中，有方向盤間隙、方向盤靈敏度和方向盤行程設置。
方向盤間隙：默認為15度，即在正負15度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動方向盤，相當于方向盤沒有動。在方向盤間隙角度范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動方向盤相當于沒有轉(zhuǎn)方向盤，這樣有利于方向盤保持直線行駛。但是如果設置過大的方向盤間隙，則方向盤在中位附近轉(zhuǎn)動時，方向盤相當于沒有轉(zhuǎn)動，而使得方向盤的敏感度變差。
方向盤靈敏度：用于設置方向盤轉(zhuǎn)向系數(shù)的靈敏度，默認系數(shù)為1.0。系數(shù)為1.0表示沒有改變方向盤靈敏度，系數(shù)小于1.0則方向盤變得更加遲鈍，系數(shù)大于1.0則表示方向盤更加靈敏。例如，方向盤系數(shù)為0.5則表示方向盤轉(zhuǎn)了一圈而程序內(nèi)部只轉(zhuǎn)了半圈；方向盤系數(shù)為2.0則表示方向盤轉(zhuǎn)了一圈而程序內(nèi)部轉(zhuǎn)了2圈。
方向盤行程：方向盤行程即為方向盤的*大轉(zhuǎn)動角度。不同訓練車型的方向盤行程不一致，有的為正負兩圈，則方向盤行程應該設置為720度；有的方向盤行程為正負一圈半，則方向盤行程應該設置為540度。
在“信號”設置中，如圖4-2所示，有：判別霧燈、判別車門、判別安全帶、開啟電源即點火和傳感標定設置項。
判別霧燈：勾選該選項后，在訓練中會判別是否打開霧燈。如果駕駛模擬器中沒有安裝霧燈開關(guān)，則不要勾選該選項。
判別車門：勾選該選項后，在訓練中會判別是否關(guān)閉車門。如果駕駛模擬器中沒有安裝車門開關(guān)，則不要勾選該選項。
判別安全帶：勾選該選項后，在訓練中會判別是否系上安全帶。如果駕駛模擬器中沒有安裝帶傳感器的安全帶，則不要勾選該選項。
開啟電源即點火：當點火開關(guān)接觸不良時，可以勾選該選項，當點火鑰匙擰到開啟電源位置后，將自動進行點火。
傳感標定：用于校準傳感器的值。:如果發(fā)現(xiàn)軟件中的方向盤在轉(zhuǎn)動的過程中與模擬器上的方向盤轉(zhuǎn)動不同步，或者發(fā)現(xiàn)離合器踏板、油門踏板和腳剎踏板在松開時候數(shù)值不為0，或者發(fā)現(xiàn)離合器踩到底、油門踩到底和腳剎踩到底的時候數(shù)值不為100，或者發(fā)現(xiàn)手剎拉桿放下的時候數(shù)值不為0，或者發(fā)現(xiàn)手剎拉桿拉起的時候數(shù)值不為100，則需要進行傳感標定，從而使得軟件中的數(shù)值與實際操作部件向匹配。
用戶只需根據(jù)界面上的紅字提示，則可以順利標定好傳感數(shù)據(jù)。例如：（1）方向盤轉(zhuǎn)至正中間，點擊閃爍處或按喇叭記錄傳感器的值。則將汽車駕駛模擬器的方向盤轉(zhuǎn)到中間位置，然后用鼠標點擊“正中間”下面的藍色部分即可記錄該方向盤傳感器在中位時的值。（2）方向盤左轉(zhuǎn)半圈（-180度），用鼠標左鍵點擊閃爍處或按喇叭記錄傳感器的值。則將模擬器上的方向盤向左轉(zhuǎn)動半圈，然后用鼠標左鍵點擊“左180度”下面的數(shù)值，或按喇叭保存該數(shù)值。（3）離合器松開，點擊閃爍處或按喇叭記錄傳感器的值。則模擬器離合器踏板在松開的狀態(tài)下，用用鼠標左鍵點擊離合器傳感器讀數(shù)下面“松開”下面的數(shù)值，或按喇叭保存該數(shù)值。根據(jù)整個向?qū)崾?，做相應的操作并記錄相應的傳感器?shù)值，*后點擊“保存”，則完成整個傳感器校準過程。
圖4-3傳感器標定界面
家庭版軟件設置與專業(yè)版軟件設置只是游戲柄標定不同，其他都相同。
游戲柄設置：當插上模擬器打開軟件后沒有反應，模擬器不能控制軟件，則需要設置游戲柄。用戶只需按照上方紅色文字提示操作即可，需要注意的是如果提示有按住一個按鈕持續(xù)1秒以上，則需要停留的時間稍久一點。圖4-4為設置點火按鈕提示。有的模擬器上按鍵較少，可以挑選重要的設置，不重要的可以跳過。
圖4-4家庭版設置界面
圖4-5設置點火按鈕提示
右下角設置名稱可以添加和刪除設置，點擊向上箭頭可以查詢設置種類，“+”為添加設置，“-”為刪除設置。
圖4-6添加刪除設置
圖4-7選項控制界面
圖4-8設置后的界面截圖
在主界面點擊按鈕，即可進入設置界面。設置選項包含音量、音效、檔位，方向盤設置。
音量：用來控制軟件里面語音提示，勾選后會有類似請起步、超車語音提醒，如果不勾選則只有文字提示。
音效：控制場景里面車子部件聲音，比如勾選音效后，鳴喇叭會聽到喇叭聲，打轉(zhuǎn)向燈會有聲音。如果不勾選則沒有。
檔位：切換車型，捷達手動擋車型與捷達自動擋車型可通過此選擇。
方向盤：用來控制車方向盤的操作方式，分為手指操作、重力感應。選擇手指操作后，只能用手指轉(zhuǎn)動界面上的方向盤才能控制車子的方向，擺動手機不能控制。選擇重力感應操作，界面上方向盤按鈕將不會顯示，只能重力控制。
5聯(lián)網(wǎng)互開
當沒有聯(lián)網(wǎng)時，將會提示無法連接到服務器自動使用單機版。若設備已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，則會出現(xiàn)圖5-2所示，若沒有墨泥賬戶，則需要注冊。如果已有墨泥賬戶，直接登錄即可，登錄后可監(jiān)控他人操作，也可在駕駛界面禁止他人監(jiān)控。