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- 機床電氣實訓(xùn)裝置
- 機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設(shè)備
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- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學(xué)實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動實驗室設(shè)備
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LGE-CDD04型 純電動汽車動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、概述
LGE-CDD04型 純電動汽車動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺為驅(qū)動傳動系統(tǒng)等實訓(xùn)臺提供動力源，連接電纜線為原車配套，與原車連接方式相同。在智能移動講臺上再現(xiàn)各種狀態(tài)下控制邏輯現(xiàn)場提供FLASH邏輯控制演示，演示內(nèi)容與實物相符，完整展示整車控制原理；實訓(xùn)臺配教板，完整顯示動力電池包，充電，放電工作原理圖，低壓控制電路安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
二、設(shè)備組成
1.動力電源：動力電池組、高壓連接線。
2.電池管理系統(tǒng)：動力電池系統(tǒng)控制器、電池檢測模塊及取樣線束、通訊線束、低壓連接線。
3.控制面板：電路圖板、雙向檢測端子。
4.支撐平臺：優(yōu)質(zhì)鋁合金型材 、萬向鎖止腳輪。
5.工作電壓：低壓部分DC12V 輸出高壓電壓DC653V
6.工作溫度：-20°—50°
三、功能要求
1.部件展示功能：高壓電池組護罩采用局部解剖使其內(nèi)部的單體鋰電池、電池檢測模塊、串軌等部件清晰可見。學(xué)生可直觀了解電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有單體電池組成的電池組，由多個電池組串聯(lián)組成電池包，了解電池包內(nèi)部電池組的排列方式及產(chǎn)品加工工藝，電池檢測模塊有規(guī)律的裝配高壓電池組上，提取單體電池的充放電電壓、充放電電流及充放電溫度高低壓線及數(shù)據(jù)線向外延伸連接其他電子控制單元構(gòu)成高壓電網(wǎng)及車載網(wǎng)絡(luò)。
2.網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能：每個電池組都配有單獨的電池檢測模塊，所有的分模塊都通過C A N總線與主控模塊通訊，構(gòu)成子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，并實現(xiàn)均衡控制。
3.檢測功能：實訓(xùn)臺配有檢測控制電路圖面板，可以參照電路圖，通過雙向檢測端子對各控制線及信號線進行數(shù)據(jù)參數(shù)提取，電壓檢測、電阻檢測等快速完成檢測。
診斷儀檢測，可以在新能源驅(qū)動電機實訓(xùn)考核系統(tǒng)上通用汽車診斷儀或?qū)Ｓ迷\斷儀對動力電池管理系統(tǒng)進行檢測。讀取故障碼、清除故障碼及數(shù)據(jù)流應(yīng)用。
示波器檢測，通過專用示波器及專用示波器對動力電池管理系統(tǒng)傳輸信號波形進行提取及分析。
4.高壓電安全控制功能：電池包采用單體3.2V 43KWH磷酸鐵鋰電池198節(jié)串聯(lián)組成，電池包中帶有3個進口保險絲保障電池包充放電安全，電池包裝有管理模塊具有停機斷電功能，方便在高壓維修檢測過程中切斷電源。有漏電傳感器實時檢測高壓電池的對搭鐵情況，發(fā)現(xiàn)異常立即切斷高壓電的輸出，并通過CAN網(wǎng)絡(luò)總線向儀表發(fā)出信號，儀表將點亮故障報警燈。
5.電池管理系統(tǒng)控制功能:
①下電模式：點火開關(guān)關(guān)閉，所有動力系統(tǒng)電子控制單元不接受信號，所有接觸器不閉合。
②上電模式：點火開關(guān)開啟，所有動力系統(tǒng)電子控制單元開始接受信號，無故障的情況下首先供電負極接觸器閉合，其次預(yù)充接觸器閉合，然后主控接觸器、DC/DC接觸器、空調(diào)接觸器閉合。儀表OK燈點亮，多功能顯示屏提示可掛檔行駛。
③充電模式：低壓電池充電，上電模式完成，DC/DC即為12v低壓電池充電。
高壓電池充電，無論采用哪種方式，車輛處于被定為狀態(tài)，電源負極接觸器閉合，充電繼電器先工作，而后閉合主預(yù)充接觸器及主接觸器。
④故障模式：當(dāng)某個系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，影響到動力的傳輸，供電預(yù)充失敗，儀表OK燈不被點亮，多功能顯示屏提示是哪個系統(tǒng)的故障，檔位被鎖止，設(shè)備不能運行。
6.實訓(xùn)考核系統(tǒng)操作面板、立柱、底座采用模塊化設(shè)計，模具一體成型高強度ABS 吸塑外觀，內(nèi)部鋁型材支架堅固耐用，電子原器件接線位立柱等封閉空間內(nèi)，整機具備安全性與可靠性
四、教學(xué)及實訓(xùn)項目
1.了解動力電池包的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成
2.單體電池的連接方式
3.單體電池模塊的安裝位置及接線
4.DC+和DC-主電源線的區(qū)分、拆裝及電壓檢測
5.電池管理控制系統(tǒng)控制器的位置、作用、控制內(nèi)容、控制原理。
6.電池管理控制系統(tǒng)的電路圖分析
7.電池管理控制系統(tǒng)的控制網(wǎng)絡(luò)分析
8.電池管理控制系統(tǒng)電路的檢測
9.電池管理控制系統(tǒng)故障分析
10.掌握高壓操作安全原理及操作方法
11.了解電池管理系統(tǒng)的各項功能
12.掌握磷酸鐵鋰電池的特性，及方形封裝電池的結(jié)構(gòu)。
13.掌握電動汽車各種模式的邏輯關(guān)系。
14.診斷儀對電池管理控制系統(tǒng)的診斷